Küresel vanaların iç sızıntısının nedenleri
1. İnşaat sırasında vanaların iç sızıntısının nedenleri:
① Uygun olmayan taşıma ve kaldırma, vananın genel olarak hasar görmesine ve vananın iç sızıntısına neden olabilir;
② Fabrikadan çıkarken, su basıncı uygulandıktan sonra vana kurutulmadı ve korozyon önleyici işlemden geçirilmedi, bu da sızdırmazlık yüzeyinin paslanmasına ve iç sızıntıya neden olmasına neden oldu;
③ Şantiye iyi korunmuyor ve her iki vana ucuna da kör plakalar takılmamış. Yağmur suyu, kum ve diğer yabancı maddeler vana yuvasına girerek sızıntıya neden olur;
④ Kurulum sırasında, valf yuvasına gres enjekte edilmedi, bu da yabancı maddelerin valf yuvasının arkasına girmesine veya kaynak sırasında yanıklardan kaynaklanan iç sızıntıya neden oldu;
⑤ Valf tam açık konumda monte edilmemiştir, bu da bilyenin hasar görmesine neden olur. Kaynak sırasında vana tam açık konumda değilse kaynak sıçraması bilyaya zarar verecektir. Kaynak sıçraması olan bilye açılıp kapatıldığında valf yuvasına daha fazla zarar verecektir. böylece iç sızıntıya neden olur;
⑥ Kaynak cürufu ve diğer inşaat artıkları sızdırmazlık yüzeyinde çiziklere neden olur;
⑦ fabrikadan çıkarken veya kurulum sırasında hatalı konum sınırından kaynaklanan sızıntı. Valf sapı tahrik manşonu veya diğer aksesuarlar yanlış hizalanmış bir açıyla monte edilirse valf sızıntı yapacaktır.
2. Çalışma sırasında vananın iç sızıntısının nedenleri:
① En yaygın neden, operasyon yöneticisinin nispeten pahalı bakım maliyetleri nedeniyle vananın bakımını yapmaması veya bilimsel vana yönetimi ve bakım yöntemlerinden yoksun olması ve vana üzerinde önleyici bakım yapmaması, ekipmanın önceden arızalanmasına neden olmasıdır;
② Dahili sızıntıya yol açacak şekilde hatalı çalıştırma veya bakım prosedürlerine uyulmaması;
③ Düzenli çalışma sırasında inşaat artıkları sızdırmazlık yüzeyini çizerek iç sızıntıya neden olur;
④ Uygunsuz pigleme, sızdırmazlık yüzeyine zarar verir ve iç sızıntıya neden olur;
⑤ Valf uzun süre bakım yapılmazsa veya hareket ettirilmezse, valf yuvası ve bilya kilitlenir, bu da valf açılıp kapatıldığında contanın hasar görmesine ve iç sızıntıya neden olur;
⑥ Valf anahtarı yerinde değilse iç sızıntı meydana gelir. Herhangi bir küresel vana, açık veya kapalı konumdan bağımsız olarak genellikle 2 ila 3 derece arasında eğilir ve bu da sızıntıya neden olabilir;
⑦ Büyük çaplı küresel vanaların çoğunda gövde durdurma blokları bulunur. Uzun süre kullanıldığında korozyon ve diğer nedenlerden dolayı valf gövdesi ile gövde durdurma bloğu arasında pas, toz, boya ve diğer kalıntılar birikecektir. Bu kalıntılar vananın arızalanmasına neden olacaktır. Yerinde dönmemek sızıntıya neden olur - eğer valf gömülüyse, valf gövdesinin uzatılması daha fazla pas ve yabancı madde üretip düşürerek valf topunun yerinde dönmesini engelleyerek valf sızıntısına neden olur;
⑧Genel aktüatörlerin de sınırlı konumları vardır. Uzun süre pas oluşursa, gres sertleşirse veya sınır cıvataları gevşerse sınır hatalı olacak ve iç sızıntıya neden olacaktır;
⑨ Elektrikli aktüatörün valf konumu ileri ayarlanmıştır ve yerine kapatılmamıştır, bu da iç sızıntıya neden olur;
⑩ Periyodik bakım ve bakımın yapılmaması, sızdırmazlık gresinin kurumasına ve sertleşmesine neden olur. Kurumuş sızdırmazlık gresi elastik valf yuvasının arkasında birikerek valf yuvasının hareketini engeller ve sızdırmazlık arızasına neden olur.
Küresel vananın iç sızıntısını nasıl değerlendiriyorsunuz?
Sabit eksenli küresel vanalar doğalgaz boru hatlarında yaygın olarak kullanılmaktadır. Genel muayene yöntemi, vanayı tamamen açık veya tamamen kapalı konuma çevirerek, vana gövdesi tahliye ağzının tahliyesinde sızıntı olup olmadığını kontrol etmektir. Temiz bir şekilde tahliye edilebiliyorsa, conta iyidir. Her zaman basınç tahliyesi oluyorsa vananın sızdırdığı düşünülebilir ve vanaya buna göre müdahale edilmesi gerekir. Ancak şunu da vurgulamak gerekir ki, GRoVEB-5 ve B-7A küresel vanaları, PBV küresel vanaları ve ROBERTCORT küresel vanaları, bu tip küresel vanalar bir kanal açtığından yalnızca tam kapalı konumda muayene edilebilir. valf gövdesinde. Tamamen açıldığında boru hatları ve vana odalarındaki basıncı dengeler. Ancak tamamen kapatıldığında bu gerçekleşmeyecektir.
Küresel vanaların iç sızıntısına yönelik arıtma prosedürleri
① Öncelikle vananın limitini kontrol ederek vananın iç sızıntısının limiti ayarlayarak çözülüp çözülemeyeceğini görün.
② Öncelikle sızıntıyı durdurup durduramayacağını görmek için bir miktar gres enjekte edin. Şu anda enjeksiyon hızı yavaş olmalıdır. Aynı zamanda, vananın iç sızıntısını belirlemek için gres tabancası çıkışındaki manometre göstergesinin değişimini gözlemleyin.
③ Sızıntı durdurulamıyorsa, erken aşamada enjekte edilen sızdırmazlık yağının sertleşmesi veya sızdırmazlık yüzeyinin hasar görmesi ve iç sızıntıya neden olması mümkündür. Sızdırmazlık yüzeyini ve valf yuvasını temizlemek için valf temizleme sıvısının enjekte edilmesi önerilir. Genellikle en az yarım saat suda bekletilmelidir. Gerekirse birkaç saat hatta günlerce ıslatılabilir. Bir sonraki adım katılaşan malzemelerin tamamı çözüldükten sonra yapılmalıdır. Bu işlem sırasında vanayı birkaç kez açıp kapatmak en iyisidir.
④ Yağlama gresini yeniden enjekte edin, valfi aralıklı olarak açıp kapatın ve valf yuvasının arka boşluğundan ve sızdırmazlık yüzeyinden yabancı maddeleri boşaltın.
⑤ Tamamen kapalı pozisyonu kontrol edin. Hala sızıntı varsa, güçlendirilmiş sızdırmazlık gresi enjekte edin ve havalandırma için valf boşluğunu açın; bu, önemli bir basınç farkı oluşturabilir ve sızdırmazlığa yardımcı olabilir. Genellikle takviyeli sızdırmazlık gresi enjekte edilerek İç Sızıntı ortadan kaldırılabilir.
⑥ Hala iç sızıntı meydana geliyorsa vananın onarılması veya değiştirilmesi gerekir.